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動力轉(zhuǎn)向器總成扭轉(zhuǎn)試驗機結(jié)構(gòu)組成
點擊次數(shù):72 更新時間:2025-11-20

一套完整的動力轉(zhuǎn)向器總成扭轉(zhuǎn)試驗機通常包括:

  1. 機械框架: 高剛性的臺架,用于安裝所有組件,確保測試過程中穩(wěn)定無振動。

  2. 伺服扭矩電機: 作為輸入端,精確模擬駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的力和速度。

  3. 伺服加載作動器: 作為輸出端,模擬作用在齒條上的各種負(fù)載(如車輪與地面的摩擦力、回正力等)。對于電動助力轉(zhuǎn)向器,還需要模擬電負(fù)載。

  4. 高精度傳感器:

    • 扭矩傳感器: 分別測量輸入和輸出端的扭矩。

    • 角度/位移傳感器: 測量輸入軸的轉(zhuǎn)角和輸出齒條的位移。

    • 壓力傳感器: 對于液壓助力轉(zhuǎn)向,還需測量油路壓力。

    • 溫度傳感器: 監(jiān)測油液或電機溫度。

  5. 夾具工裝: 用于快速、可靠地裝卡不同型號的轉(zhuǎn)向器總成,通常要求具備高互換性和便捷性。

  6. 液壓/電氣系統(tǒng):

    • 液壓系統(tǒng): 為液壓助力轉(zhuǎn)向提供可控的油源,或為加載作動器提供動力。

    • 電氣系統(tǒng): 為EPS提供電源和信號模擬,并控制整個測試臺。

  7. 計算機控制系統(tǒng)與軟件:

    • 核心部分,用于設(shè)置測試參數(shù)(扭矩、轉(zhuǎn)速、位移、負(fù)載等)、創(chuàng)建復(fù)雜的測試流程。

    • 實時數(shù)據(jù)采集,記錄所有傳感器數(shù)據(jù)。

    • 數(shù)據(jù)處理與分析,自動生成測試報告和曲線。

    • 具備安全報警和緊急停機功能。


      關(guān)鍵技術(shù)與參數(shù)

在選擇或評估該設(shè)備時,需關(guān)注以下技術(shù)參數(shù):

  • 扭矩測量范圍與精度: 輸入/輸出扭矩的量程,精度通常需達到±0.5% FS或更高。

  • 轉(zhuǎn)速/角度控制范圍與精度: 模擬方向盤轉(zhuǎn)動的速度和角度。

  • 加載能力與動態(tài)響應(yīng): 模擬負(fù)載的大小和頻率響應(yīng)能力。

  • 測試臺剛性: 直接影響高頻測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。

  • 數(shù)據(jù)采樣率: 越高越能捕捉瞬態(tài)現(xiàn)象。

  • 軟件功能: 是否易于編程,測試流程是否靈活,是否符合相關(guān)測試標(biāo)準(zhǔn)(如國標(biāo)、ISO、SAE等)。


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